Glanzleistung

Wenn man sich etwas in den Kopf gesetzt hatt, will man das sich selbst gesteckte
Ziel auch erreichen...

So auch in diesem FALL:

VW PASSAT CC

Ordentlich Tief soll er sein und auch bei maximaler Tiefe gefahren werden können.

Das ganze soll TÜVig sein und somit wurde

erstklassige Arbeit verlangt.

Die Ausgangsbasis:

Der Passat hatt dicke 20" Alus verpasst bekommen

und kommt mit einer 235/30 ZR20 (XL)

Achilles ATR Sport bereifung daher.

Der Tiefgang wurde mittels eines G.A.S

(German Airride System) ermöglicht,

welches ordentlich in der reserverad mulde versenkt wurde.

natürlich nicht einfach so, Stickerbomb gehört zum Guten Ton :-)

Das Rundum noch 20mm Spurplatten montiert sind, 

lässt erahnen wir BREIT der Passat von dem Hof rollen soll.

Das ganze war zu beginn schon mehr als eine Knappe sache und Schliff und 

Schrabbte am Kotflügel ohne ende.

Also wurde direkt begonnen den Koti aufzuschneiden und die Weite

auszumessen die Erforderlich ist um die Räder Vorn

optimal einschlagen zu können.

Wie Eingangs erwähnt soll der Passat ja Tief Fahren !

Um die klaffende Lücke zu füllen wurde, nicht

wie der einfachtheit sonst mit Blechstücken geflickt,

sondern ein ganzes Blech aus einem spender Kotflügel eingeschweisst.

Immer wieder wurde angepasst, geglättet,

ausgerichtet und Geschaut ob das Passt.

Unzählige Stunden gingen für die erste Seite Drauf...

Zwischen Ziel erreicht...

Jetzt musste das ganze nur noch auf Rechts "Kopiert" und Nachgemacht werden...

 Hier mal noch ein Vergleich:

Links der Verbreiterte- Rechts der Serien Kotflügel.

Übrigens an Breiterster Stelle um ca. 37mm erweitert

Der "Macher" bei der Arbeit:

Nach Weiteren Etlichen Stunden waren jetzt beide seiten vorn Fertig,

also schonmal das "Schlimmste"Hinter sich !

Jetzt konnte es an die Heckachse gehen,

Kanten umlegen und Bördeln bis alles Stimmig aussieht.

Nach dem dann alles nochmal Glatt geschliffen und Grundiert wurde 

um ein optimales Ergebnis zu erzielen konnte es auf

eine Kleine Testfahrt gehen bei gezeigter Höhe / Tiefe...

Zeit für BILDER! :-)

Wie das ganze Fertig und Lackiert Aussieht

werdet ihr schon bald sehen,

bzw wird der Passat hier auch auf Diversen Treffen zu bestaunen sein!

UPDATE 04.10.2013:
hier mal ein paar Bilder von einem der Treffen:

muss zugeben, ist schon echt geil geworden :-)

mein DANK geht an Christian für Bilder und die Tolle Arbeit...

Das Rallye Gen

Schon immer habe ich ein Faible für den Rallye Sport,
so ist es für mich DER MOTORSPORT....
Nirgends sonst muss ein Fahrer sich auf verschiedenste und wechselsende
Fahrbahn eigentschaften einstellen können und sich Beweisen.

Mitsubishi Colt CJ0 Rallye

3x bin ich den Wagen hier angefahren bis ich die Erlaubnis bekam ihn abzulichten.

Zwischendrin habe ich ein Telefonat mit Erbauer und Fahrer des Wagens geführt...

Es war nicht Lang, aber trotzdem sehr Nett und Unterhaltsam..

"mach mit dem Wagen was du willst wenns um Bilder geht"

Gesagt - Getan - Fotografiert - euch hier vorgestellt... :-)

Was haben wir ?

Ausgansgbasis ist eine Karrosserie von einem Mitsubishi Colt CJ0,

welches auf das Chassis eines Mitsubishi Lancer EVO 6 

mittels Breitbaukit gestülpt wurde...

Auch der Motor wurde vom Evo 6 übernommen,

so wurde der 2,0L  Reihenvierzylinder leicht modifiziert

und leistet mehr als 280PS.

 Das es sich um einen Turbomotor handelt muss glaube ich nicht erwähnt werden...

KW Gewinde Fahrwerk und Bremsen aus dem Hause Brembo,

geben dem ganzen mehr Fahrspass....

Wo wir grade beim Fahrspass sind,

noch ist ein Sequentielles Getriebe verbaut,

damit man die Gänge schön "durch_kloppen" kann.

Wie es sich gehört hier und da Luftein- und auslässe,

Windschlüpfrige Aussenspiegel,

Spoiler und Flügelwerk sorgen für ausreichend Anpressdruck und Abtrieb.....

Im Wagen Inneren kam nur rein was Brauchbar und Sinnvoll ist...

Ein Zig-fach verstrebter Überrollkäfig, OMP Rennschalen_sitze,

Sabelt Hosenträgergurte, Sportlenkrad...

Diverse kleine & große Anzeigen versorgen den fahrer über Infos vom Wagen.

Für mich eine Richtig geile "Kiste",

das muss sowas von laune machen den Wagen in & um die Kurven zu Zirkeln...

So ein Mammut Projekt kann man eigentlich garnicht Bezahlen,

daher mein Respekt an alle Mitwirkenden....

Aus Gesundheitlichen & Zeitgründen kann der Wagen für unter 20K

,an Motorsport intressierte, erworben werden...

Wer also ein "Ringtool" oder "Rallyewagen" für wenig Geld sucht kann sich Melden,

reiche gerne den Kontakt weiter...

(vor dem Verkauf wir das Sequentielle  gegen das Serien Evo 6 getriebe Getauscht)

Super S

Manche Autos scheinen aus dem Straßenbild fast vollkommen zu Verschwinden.
So auch der Nissan Micra K10.

Einfach SUPER dieser S , oder besser gesagt :

Nissan Micra Super S

Samstags Arbeiten zu gehen nervt, dann noch zu einem ungewohnten Arbeitsbeginn,...

trotzdem trieb es mich irgendwie nochmal auf den Parkplatz.

Ich war fast schon wieder am wegfahren, da stach mir aus der Ferne "nen gemachter K10" ins Auge.

Geil, nichts wie hin, Kamera schnappen und freuen das sogar das Wetter für gute Bilder mitspielt.

Ich fing an Bilder zu machen und mich ums Auto "Schleichen",

da kam auch schon der Owner zum Wagen.

"Kann ich Helfen !?"

PERFEKT! : Kleines Benzin_gespräch bevor man sich der Arbeit hingeben muss....

 Hier also ein Super S im original Lack Liebevoll aufgebaut von einem echten

Micra_Lover, so ist das nicht sein einzigster K10 wie er erzählte.

Das ist also sein Alltagswagen,.. nicht schlecht oder ?

Gestrahlte und Gepulverte Vorder- und Hinterachs teile, lackierte Alufelgen vom 100NX
 in Knalligen Orange als Blickfang

runden das gesamte Super S Spoiler_Schweller_Paket ab.

Motor ist ein 1.2 Liter Benziner mit 54 PS soweit Serie.
Ja, der Super S hier ist eigentlich ein "LX", 
aber das fällt nur dem Kenner auf :-)

Kleinere Modifakationen gehören zum guten ton:

Domstrebe & kleines Raid Sportlenkrad als Bsp.

Mit Baujahr 1992 und dem Alter von 21 jahren ist er schon ein Echter Youngtimer...

Diverse kleine Nebenprojekte, natürlich nur K10 ! 

 So kann man auf seiner Homepage

www.MICRA-MANIA.de

seine ganzen Projekte in Bildform Dokumentiert verfolgen.

Schaut bei ihm mal vorbei, es lohnt sich....

Endlich Normale Leute,...

mit diesem Ergebnis aus dem Gespräch konnte ich in die Arbeit Starten...

UPDATE 15.12.2013 

Auch beim K10 ging es weiter.

Er bekam nen "neuen" grill mit zusatz Scheinwerfern,

Nissan Käseloch Alu´s in Knalligen Orange,

wurde wieder Höher gelegt,

Wintertrimm und neue ideen eben ;)

dazu gabs im Gepäckraum eine

Eigenbau Domstrebe, ebenfalls gepulvert :-)

Ich bin gespannt wie es weitergeht ,...

es wird sicher noch das ein oder andere Update geben :-)

Hier direkt das nächste Update ! (26.01.14)
Mr. K10 Hatts gemacht,
MUDFLAPS - mit FIA zulassung...
ick finds geil! :-)

Ich mag diese form von "Winterlook" ,

und das es Langsam richtung "jedermanns-rallye" geht umso mehr!

ich bleib am ball !

Thx to majo, to make this Possible ! :-)

Endlich mit Projekt name:
"Trophy R"

Majo´s Oldi K10 GL Automatik:

UPDATE 07.04.14

jetzt ist Majo voll durch gedreht,
in seinem Kopf hatte er eine idee..

Doppel Weber Vergaser  im Trophy K10!
zieht sauber durch bis 160km/h

Mit Kat-ersatz ca. 73PS !
und Mächtig Laut :-)

Update 01.05.2015

Auch Majo unser Mr.K10 macht weiter,

Heute erste Testfahrt mit dem 87er,...

neu sind Fahrwerk & Felgen

und jede Menge Kleinkram...

bissl unrung Läuft er noch

aber nichtmehr lange..

Absolut steile karre !

würd ick direkt so fahren wollen optik passt :-)